Étape 1
Copenhague > Copenhague
Vendredi 1 juillet 2022
C.l.m. individuel, 13 km
Étape 1: Contre-la-montre
Les premiers coups de pédales de ce Tour de France 2022 s’effectueront en solitaire sur un contre-la-montre de 13 km.
Les rues de Copenhague accueilleront les meilleurs coureurs cyclistes du monde, et ce sera la première occasion pour eux de se battre pour porter le maillot jaune.
Le parcours plat dans les larges avenues de la capitale, sans virage brusque, permettra d’atteindre des vitesses élevées. Pour pouvoir espérer l’emporter, les coureurs devront maintenir un grand braquet et une position aérodynamique pendant toute l’étape. Pour les favoris du Tour, l’objectif sera avant tout de limiter l’écart.
Les coulisses de l’étape
En se déplaçant à Copenhague, la capitale mondiale du vélo, le Tour de France ne sera jamais allé aussi loin au nord. Au vu du nombre de Danois qui font tous les ans le déplacement en France pour suivre le Tour, il ne fait aucun doute que les fans danois du Tour vont converger vers la capitale pour une grande fête populaire en rouge et blanc à l’occasion du Tour 2022.
Le parcours mènera les coureurs devant des monuments emblématiques de la ville, comme la Petite Sirène et le palais d’Amalienborg, que les fans de cyclisme n’ont sûrement pas oublié depuis les championnats du monde de 2011.
Les coureurs suivront également la piste cyclable la plus fréquentée du monde sur le pont Dronning Louises Bro, où environ 40 000 cyclistes passent chaque jour.
Les Copenhaguois adorent le vélo, et les Danois adorent le Tour de France. L’accueil sera chaleureux et populaire, avec un parcours jalonné de monuments célébrant tour à tour le cyclisme, l’architecture, l’histoire et la culture du Danemark..
Le contre-la-montre de Copenhague sera très disputé, avec beaucoup d’action. L’étape est courte et rapide. 13 km sur les larges avenues de Copenhague, avec très peu de virages serrés, ce qui se traduira par une cadence élevée et des écarts réduits. La différence entre le maillot jaune et la fin du classement pourra se jouer dans quelques virages. De nombreux coureurs chercheront probablement à saisir une occasion unique de démarrer en jaune. Des coureurs qui seront loin des favoris lorsque la course abordera les cols des Alpes et des Pyrénées.
Cela signifie également que les spécialistes du contre-la-montre et les favoris du classement devront se méfier des outsiders possibles parmi les sprinters et les coureurs d’endurance, qui peuvent aussi déployer une grande puissance dans leurs bons jours.
On ne gagne pas le Tour à la première étape, mais dès le premier jour, certains auront perdu trop de temps et de confiance pour espérer inquiéter les favoris.
13 km
Déroulement de l’étape
La première étape a lieu en plein centre de Copenhague. Vous trouverez ici les temps forts et le parcours détaillé de l’étape, avec des liens vers les offres de transport et d’hébergement à Copenhague.
Le long du parcours
Le Copenhague historique
Des maisons colorées le long de rues pavées, des canaux, des châteaux Renaissance et une architecture à la pointe de la modernité. Voilà ce que vous offre le vieux centre-ville de Copenhague, où vous trouverez encore d’autres trésors architecturaux comme le palais d’Amalienborg, la Ny Carlsberg Glyptotek et la Tour ronde.
Nos quartiers
Copenhague est une ville composite, dont les différents quartiers possèdent leur identité et leur âme propre. Vesterbro offre de nombreux restaurants à la mode et une riche vie nocturne. Nørrebro se distingue par son excentricité et sa créativité. Nordhavn comporte des installations portuaires et des bâtiments modernes, tandis que les bâtiments industriels de Refshaleø invitent aux expéditions gastronomiques.
Une capitale verte et durable
Copenhague est une ville verte et durable. Les administrations mangent bio. Nous nous baignons dans les eaux pures du port en été, nous nous promenons à pied ou à vélo en bord de mer, et nous avons des bus, des navettes et un métro électriques. Nous investissons constamment dans de nouvelles solutions durables, de meilleures pistes cyclables, un réseau express pour vélos, de nouveaux îlots d’eau et de verdure, pour devenir la première capitale du monde neutre en carbone en 2025.
Le vélo intégré à l’espace urbain
Copenhague est entièrement aménagée pour les vélos : des repose-pieds aux feux de circulation, des feux favorisant la circulation des cyclistes aux pistes cyclables suffisamment larges pour accueillir aussi bien les vélos plus larges, que les sportifs et les enfants. Nous avons tout ce qu'il faut : des aires de sport et de jeux au sommet d’un parking aérien à Nordhavn, aux aires de jeux cyclables à Østerbro pour la ville des enfants.
